蘇州擬制定限行限購措施 高架環(huán)線電子監(jiān)控黃標車
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??根據(jù)方案，蘇州將通過政府補貼、規(guī)范拆解、優(yōu)惠換購等手段，全面淘汰黃標車。2015年底前，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，2000年12月31日 前注冊登記的微、小型客車和中、重型汽油車，以及2007年12月31日前注冊登記的中、重型柴油車。到2017年，再提前淘汰一批老舊機動車。在淘汰獎 勵補助政策上，除省補助400元/輛外，對我市現(xiàn)存“黃標車”以不低于2000元/輛進行補助。2014年底前淘汰報廢拆解的，按每輛車實際廢舊金屬重量 (實際廢舊金屬重量按小微型車車身重量的60%，大型客車、中型車車身重量的70%，大型貨車車身重量的80%計算)以不低于700元/噸價格回收，并適 當提高。2014年上半年送交報廢的，回收價格提高200元/噸；2014年下半年送交報廢的，回收價格提高100元/噸。另外，分階段推進非路面電子執(zhí) 法，建成“黃標車”限行區(qū)域電子智能監(jiān)控網(wǎng)絡。2014年1月1日起實施高架環(huán)線內(nèi)35平方公里的“黃標車”限行電子智能監(jiān)控，2015年1月1日起推廣 至全部260平方公里“黃標車”限行區(qū)域。
??另據(jù)了解，蘇州正根據(jù)我市大氣環(huán)境質(zhì)量、大氣環(huán)境容量、道路資源、機動車結(jié)構(gòu)等要素，制定我市機動車發(fā)展總量控制規(guī)劃，研究制定限行、限購措施，如提高非本地戶籍人員上牌門檻，對外地車實施區(qū)域限行等等。
??與此同時，蘇州優(yōu)先發(fā)展以軌道交通、常規(guī)公交、公共自行車為重點的清潔公共交通系統(tǒng)，引導 公眾綠色低碳出行，緩解城市道路擁堵狀況，改善城市環(huán)境質(zhì)量。到2015年，公共交通分擔率達30%，公共交通占機動化出行比例達55%左右，全市軌道交 通運營里程力爭達50公里，全市推廣1500輛新能源汽車，市區(qū)所有公交車達國III 以上標準，新能源、清潔能源公交車比例達30%以上，公共自行車網(wǎng) 點規(guī)模達1000個，投放公共自行車約2萬輛。到2017年，新增公交車使用新能源、清潔燃料比例達60%。